一級建造師基礎(chǔ)知識的熟練掌握對考生通關(guān)考試的重要性不言而喻，考生只有在這方面下功夫?qū)W習(xí)才能提高成功的幾率。為了幫一級建造師考生夯實(shí)基礎(chǔ)，云博教育一級建造師備考欄目歸納總結(jié)了大量考點(diǎn)供考生學(xué)習(xí)，今天本欄目為大家提供的是2020年一級建造師《公路實(shí)務(wù)》考試重點(diǎn)：滑坡防治的工程措施的相關(guān)內(nèi)容，希望考生不要錯(cuò)過。

　　滑坡防治的工程措施

　　滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。

　　1.滑坡排水

　　地下水活動是誘發(fā)滑坡產(chǎn)生的主要外因，不論采用何種方法處理滑坡，都必須做好地表水及地下水的處理，排除降水及地下水的主要方法如下：

　　(1)環(huán)形截水溝

　　(2)樹枝狀排水溝

　　樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。若以自然溝渠作為排除地表水的渠道時(shí)，必須對其進(jìn)行必要的整修、加固和鋪砌，使水流通暢，不滲漏。

　　(3)平整夯實(shí)滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，不利于地表水的排除，易于積水，應(yīng)將坡面做適當(dāng)平整。

　　(4)排除地下水

　　排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。

　　2.力學(xué)平衡

　　對于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構(gòu)造、滑動體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。

　　在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等)。

　　當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時(shí)，可采用刷方(臺階)減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩(wěn)，向下滑動，坡體后部土體由于失去支承而相繼滑下。上積土減重后并不能防治該類滑坡的產(chǎn)生和發(fā)展，因而對于牽引式滑坡，不采用減重法。牽引式滑坡多發(fā)生于粘土和堆積層滑坡中。具有膨脹性質(zhì)的滑坡的滑帶土(或滑體)具有卸荷膨脹的特性，減重后能使滑帶土松散，地下水浸濕后其阻滑力減小，因而引起滑坡下滑，故不宜采用減重法。

　　填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。

　　3.改變滑帶土

　　用物理化學(xué)方法改善滑坡帶土石性質(zhì)。一般有焙燒法、電滲排水法和爆破灌漿法等。

　　(1)焙燒法：利用導(dǎo)洞焙燒滑坡腳部的滑帶，使之形成地下“擋墻”而穩(wěn)定滑坡的一種措施。

　　(2)電滲排水：利用電場作用而把地下水排除，達(dá)到穩(wěn)定滑坡的一種方法。

　　(3)爆破灌漿法：用炸藥爆破破壞滑動面，隨之把漿液灌入滑帶中以置換滑帶水并固結(jié)滑帶土，從而達(dá)到使滑坡穩(wěn)定的一種治理方法。